Equilibragem de Caixas de Engrenagens e Engrenagens

Elementos rotativos de uma caixa de engrenagens

Numa caixa de engrenagens, os seguintes componentes requerem equilibragem:

• O veio de entrada com a sua engrenagem motriz
• Veios intermédios (em caixas de engrenagens de vários estágios)
• O veio de saída com a sua engrenagem conduzida

Ponto fundamental: Uma roda dentada não é um componente simétrico. Equilibrar um veio juntamente com a sua engrenagem implica ter em conta a excentricidade da coroa dentada.

Desafios na equilibragem de caixas de engrenagens

1. Excentricidade da engrenagem

Se o centro de massa da coroa dentada não coincide com o eixo do veio, desenvolve-se um desequilíbrio do tipo "batimento da engrenagem".

Sintomas no espectro:

• Uma frequência de engrenamento (GMF) intensa
• Bandas laterais em torno da GMF espaçadas a 1× a velocidade de funcionamento

2. Desgaste dos dentes

O desgaste não uniforme dos dentes altera a distribuição de massa.

3. Flexão do veio

Uma sobrecarga ou um impacto pode fletir um veio, criando simultaneamente desequilíbrio e desalinhamento.

Equilibragem dos veios de caixas de engrenagens

Método: na máquina de equilibrar

Procedimento:

1. Desmontar a caixa de engrenagens
2. Remover os veios
3. Limpar e inspecionar para detetar defeitos
4. Equilibrar cada veio como conjunto com a sua engrenagem
5. Grau G6,3–G16 (dependendo do tipo)

Especificidades da correção

• Furação no corpo do veio (longe da zona carregada)
• Furação no cubo da engrenagem
• Retificação das faces terminais (para correções pequenas)